Son yıllarda trafik cezalarındaki artış, sürücü davranışlarını düzenleme amacının ötesinde tartışılmaya devam ediyor. Yeniden değerleme oranlarıyla birlikte cezalar düzenli olarak yükselirken, 2025 yılında yaklaşık yüzde 44’lük bir artış yapıldı. Aynı dönemde kesilen cezaların artarak 30 milyonun üzerine çıkması ve toplam ceza gelirlerinin yüz milyarlarca liraya ulaşması, uygulamaların caydırıcılığı yerine ekonomik boyutunun öne çıktığı yönündeki eleştirileri güçlendirdi.
Tabloya dair konuşan sürücü kursu yetkilisi Umut Kaya, cezaların davranışları dönüştürmekten ziyade kamuoyunda “gelir kapısı” algısını pekiştirdiğini söyledi.
‘OKUL ÇAĞLARINDA EĞİTİM VERİLMELİ’
Cezaların sürekli artmasına rağmen trafik kuralları ihlallerinin devam ettiğine dikkati çeken Kaya, sorunun bir sistem sorunu olduğunu söyledi. Kaya, “Toplumun daha küçük yaşta bilinçlendirilmesi gerekirken, insanlar bu eğitimi ehliyeti alana kadar bekletiyor. Çocukların daha okul çağında bu dersleri görmeleri ve trafiğe karşı bilinçlenmesi gerekiyor. Çünkü trafik çok ciddi bir konudur. Burada insanların hayatı söz konusu ve bunu basite almamalıyız. Bu yüzden daha genç yaşta toplumdaki bireylere bu konunun aşılanması gerekmektedir. Bunun sonucunda güzel sonuçlar elde edilebilir” dedi.
Mevcut sistemde sunulan eğitim akışında daha çok direksiyon eğitimlerine vakit ayrıldığını söyleyen Kaya, böylece trafikteki kurallara zaman kalmadığını kaydetti. Kaya, “Yeni çıkacak yönetmelikte bu durumların aşılacağını düşünüyoruz ama geç kalınmış da olsa bir an önce uygulamaya geçilmesi gerekiyor. Çünkü ilerde yaşanacak birçok kazanın önünü ancak bu eğitimlerle alabiliriz. Yeni sistemde; akan trafikte belli bir güzergâha kalmadan, bütün ana arterlerde trafiğin yoğun olduğu ya da sakin olan bölgelerde eğitimler verilecek. Bunun bizim açımızdan ve sürücü adayları açısından ilerde çok güzel sonuçlar doğuracağını düşünüyoruz” diye belirtti.
EN TEHLİKELİ YAŞ GRUBU
Sürücü adaylarında en tehlikeli yaş gurubunun ehliyetini yeni alan 18-25 yaş arası grup olduğuna dikkati çeken Kaya, gençlerin biraz asi olabildiğini ve bunların sonucunda bazı ölümlü ve yaralanmalı kazalara sebep olduğunu dile getirdi. Bu konuda gençlerin bilinçlenmesi gerektiğini belirten Kaya, “Gençler trafikte bilinçlendirilip, temel bir eğitim verilirse, gelecek dönemlerde bunları aşabileceğimizden eminiz” dedi.
‘PARAM VAR HATA YAPABİLİRİM’ ANLAYIŞI
Trafik cezalarının caydırıcı olmadığının altını çizen Kaya, çoğu sürücünün “Param var hata yapabilirim” anlayışında olup çoğu zaman hız sınırını aştıklarını bunun da korkunç sonuçlarla sonuçlandığını söyledi. Kaya, şöyle konuştu: “Ehliyet halk mahrumiyeti gerektiren durumlar olmalıdır. Belli sürelerle yapılan cezanın durumuna göre, belli süreler ile sürücü belgelerine el konulursa bu daha caydırıcı bir ceza olur. Ama maalesef şu anki sistem para üzerine durduğu için şu an da o güzel sonuçlara biraz uzak duruyoruz. Bu durum artık devlet için bir gelir kapısı haline geldi.”
MA
